Местоположение: Португалия
Дължина: 17,2 км
Отварящо движение: 29 март 1998 г.
Координати: 38 ° 45'32.0 "N 9 ° 02'19.0" W
Съдържание:
Кратко описание
Мостът Васко да Гама е най-дългата кабелна конструкция в Европа, свързваща бреговете на река Тежу в Португалия. То простира се през речните простори на повече от 17 км.
Тази цифра включва дължината на всички секции на конструкцията, вкл. и главния мост, и пътищата за достъп, водещи до него, и виадукта. С изграждането на такъв солиден прелез стана възможно разтоварването на окачения мост, наречен след 25 април, и свързване на всички пътища, напускащи столицата на страната Лисабон.
При разработването на проекта на моста инженерите успяха да превърнат в реалност необичайно и успешно решение - кабелната конструкция постепенно се превръща във виадукт. Поради тази причина цялата конструкция няма традиционна форма, тъй като нейната кабелна част е разположена перпендикулярно на бреговата линия, а виадуктът е успореден.
Що се отнася до името на моста, той неслучайно е кръстен на великия мореплавател. Дотолкова доколкото денят на откриването му падна на 29.03.1998 г. (тогава беше отбелязана 500-годишнината от откриването на морския път от Европа до Индия), мостът получи името "Васко да Гама". В желанието си да завършат строителните работи до тази паметна дата, майсторите положиха много усилия, в резултат на което най-дългият европейски мост се простираше над Тежу за 1,5 години от началото на неговото изграждане. Но извършването на работата за толкова кратко време се оказа не лесна задача, тъй като както проектирането, така и конструкцията на гигантския мост изискваше да се вземат предвид всички малки неща. И работата на най-добрите инженери и 3300 работници не беше напразна: мостът е в състояние да устои на земетресения с възможна якост на удар над 8,7 точки. Освен това не се страхува от пориви на вятъра, достигащи 250 км / ч.
Интересен момент при изграждането на моста Васко да Гама за майсторите беше фактът, че те трябваше да вземат предвид кръглата форма на нашата планета. Ако този фактор бъде пренебрегнат, разликата във височината между краищата на такава дълга конструкция би била до 80 см, което е много. Техническата особеност на моста е неговата кривина поради неравностите на дъното. Авторът на проекта Мишел Верлоге също се е погрижил за високата здравина на моста, като е потопил пилоти с диаметър 2 метра в дълбочината на дъното на реката с почти 100 m.
В същото време той обмисля редица технически нюанси, свързани с природните особености на района, и ги свързва с вероятната поява на лоши метеорологични условия. Опитен инженер успя да запази екологичната чистота на околната среда, като построи мост, доколкото е възможно от отсрещния бряг (естествената среда на този район остана непокътната). Осветлението на конструкцията също е обмислено - тя е проектирана и инсталирана така, че светлината от осветителните тела да не пада върху повърхността на реката и да не нарушава естествената екосистема.
Външен изглед на моста Васко да Гама
Мостът Васко да Гама е разделен на 3 секции, едната от които е 12-километрова повърхност. Останалите два участъка са виадукти-надлези с дължина 600 м и 4,8 км (съответно от северната и южната страна). Фериботът има 6 ленти, но ако над 52 000 превозни средства го пресичат, той се разширява до 8 ленти.
Мостът е разделен на няколко секции:
- главен 829-метров мост със странични участъци;
- централен виадукт с дължина 6,3 км, състоящ се от 80 участъка;
- северни пътища за достъп;
- 488-метров северен виадукт;
- южни пътища за достъп и виадукт, представени от 84 участъка;
- 12-секционен виадукт "Експо", простиращ се на 672 m.
Стоманобетонни пилони с Н-образна форма се издигат на 160 м над водната повърхност.Срокът на експлоатация на цялата конструкция е 120 години. От 2008 г. преминаването за шофьори през моста до северната част на Португалия и нейната столица се превърна в такса. И така, 2,25 евро се начисляват от всеки водач на лек автомобил, но 10,1 евро ще трябва да бъдат похарчени за управление на камион над моста. В този случай плащането за движение на юг не се взема.
