Адрес: Великобритания, Лондон, близо до Лондонската кула
Дата на отваряне: 1894 година
Обща дължина: 244 м
Височина на конструкцията: 65 м
Архитект: Хорас Джоунс
Координати: 51 ° 30'20,0 "N 0 ° 04'31,2" W
Съдържание:
Кратко описание
Европа има доста държави, а Обединеното кралство е една от тях. Освен това Великобритания се отличава със своя специален, чисто английски вкус.
Гледка от птичи поглед към моста
Всеки, който е посетил столицата му Лондон, вероятно е забелязал една от най-поразителните забележителности - Tower Bridge. Тауър Бридж се помни незабавно и за дълго време - подобна архитектурна структура, състояща се от 2 кули, построени в готически стил със свързващи галерии за пешеходци, вероятно няма никъде другаде по света. Цветовете на Tower Bridge също са подбрани с вкус: светлосивата каменна облицовка съвпада с металните опори, боядисани в червено, бяло и синьо.
Интересното е, че наличието на червено може да бъде засвидетелствано само от онези, които са успели да видят Тауърския мост отблизо. За съжаление на панорамните снимки, където се вижда целият мост, не може да се види червеният цвят. Факт е, че оцветяването на носещите конструкции на моста в бяло, синьо и червено има символично значение - все пак това са цветове, които съвпадат с цветовете на държавното знаме на Обединеното кралство.
Изглед към моста от Темза
Интересното е, че преди целият мост беше боядисан в един цвят - тъмнокафяв. И както е сега, той стана през 1977 г. - когато се отбелязваше годишнината на английската кралица. Мостът изглежда особено красив вечер и през нощта, когато е включено осветлението му. Лампите светят с наситено син цвят, превръщайки Tower Bridge в много красиво и приказно място.
Тауър Бридж има свои собствени характеристики - например, това е единственият мост през Темза, който е толкова ниско над водната повърхност. Ако следвате реката от Северно море, Tower Bridge ще бъде първият. Освен това този мост на Темза е уникален с това, че е единственият, който има подвижен мост.
Изглед към моста от южния бряг на Темза
Защо Tower Bridge се нарича така?
В този случай няма тайни и всичко е много просто обяснено - мостът се нарича Тауър Бридж само защото се намира близо до Кулата... Освен това югоизточният ъгъл на Кулата опира до края на моста на север. А маршрутът, който е продължение на моста, минава по източната стена на Кулата.
За историята на строителството на Тауър Бридж
Тауър Бридж е построен сравнително наскоро по стандартите на историята - през втората половина на 19 век. Основната причина за вземане на решение за изграждането му е бързото развитие на Ийст Енд - източният регион на Лондон. Жителите се оплакаха, че не им е много удобно да преминат от другата страна на реката през Лондонския мост. Властите отиват да се срещнат с жителите на града и през 1870 г. те построяват тунел (метрото Tower) под Темза. Първоначално е трябвало да се движат влакове на метрото през този тунел. До това обаче така и не се стигна.
Изглед към една от кулите на моста
Що се отнася до пешеходците, тунелът не реши проблемите им по най-добрия начин. Тунелът все още беше неудобен за навигация. И отново столичните власти се срещат с жителите на половината път и създават специален комитет, чиято задача е да определи точното място на строежа на новия мост. Също така членовете на комисията взеха подбора на най-добрия проект на бъдещия мост от представените в конкурса. През 1884 г. проектът на архитекта Хорас Джоунс печели. Изграждането на Тауър Бридж отне 8 години, започвайки през лятото на 1886 година.
През 1894 г. се състоя официалното откриване на завършения Тауър Бридж, на което присъстваха Едуард, принцът на Уелс и съпругата му Александра.
Изглед към една от кулите на моста, пешеходни галерии
Строителство на Тауър Бридж
Както вече споменахме, от всички мостове през Темза само Тауър Бридж се характеризира с люлееща се конструкция и пешеходна галерия на „втория етаж“. Между другото, мощен хидравличен механизъм, който е разположен в основата на 2 кули, е отговорен за повдигането на подвижните ферми на моста. През 19 век този механизъм работи с пара. Въглищата са изгаряни в огромни пещи и с помощта на пара под високо налягане започват да работят помпи, които изпомпват вода от Темза в специални резервоари. Когато резервоарите бяха пълни с вода, беше достатъчно да завъртите крана и водата, изтичаща от тях, започна да върти зъбните колела, които образуваха механизъм за завъртане. Техническото решение беше толкова просто, колкото и елегантно - за това време, разбира се.
Счупени мостови ферми
В изправено положение фермите са станали под ъгъл от 86 градуса спрямо водната повърхност, тоест почти вертикално. Но това не е всичко. Възможностите на този доста мощен хидравличен механизъм бяха напълно използвани - той задейства асансьори за пешеходци и от него работи кран. Кранът разтовари до 20 тона въглища за една седмица - толкова много беше необходимо, за да поддържа Тауър Бридж експлоатационен! Мостът претърпява сериозни структурни модификации едва през 1976 г. - хидравличната система е заменена с маслена, а двигателите са заменени с електрически.
