Още от времето на викингите скандинавските страни са известни със своите постижения в областта на корабостроенето и корабоплаването. Древните традиции за завладяване на откритите пространства на морето са добре укрепени тук и са се развили до наши дни. Неслучайно норвежецът Амундсен посети Южния полюс за първи път, а неговият сънародник Нансен приближи човечеството до Северния полюс.
Швеция, която не разполага със собствен флот до 16 век, също има значителен принос за корабостроенето. При крал Густав Ваза обаче е създадена флотилия от 30 доста мощни кораба.
Пример за огромен дървен военен кораб е кралският галеон Васа, замислен като флагман на шведския флот и изстрелян на 10 август 1628 година. Построена е по заповед на Густав II Адолф, който е участвал пряко в проектирането на кораба чрез заповеди, дадени на главния строителен инженер Хубертсон, който е ръководил 400 работници.
Описание на кораба
Vasa, единственият оцелял ветроходен кораб от 17-ти век в света, имаше невероятни размери: височината на мачтите беше 52 метра, корабът тежеше 1200 тона. Тъй като корабът е бил военен, кралят даде заповед - да се монтират колкото се може повече оръдия: на две масивни палуби бяха поставени 63 бронзови оръдия като символ на военната мощ на Швеция.
Корабокрушение
Грешките в размера и дизайна на кораба изиграха фатална роля в неговата съдба: веднага на изхода от пристанището той беше взривен на една страна от вятъра и водата, бликаща през страните, наводни кораба. По това време екипажът и пътниците бяха поканени на тържественото спускане на галеона. Някои от тях потънаха заедно с кораба.
Корабът потъва на 30 метра до залива и мачтите стърчат над водата като караулни постове, благодарение на които 53 оръдия са вдигнати от Васа. Тази операция струваше невероятни човешки усилия и дори животи, но това беше заповедта на краля.
Издигане на гигантски кораб
По това време вдигането на такъв колос беше технически невъзможно: мачтите бяха отрязани от кораба и корабът остана на дъното повече от 3 века. Историята на най-големия ветроходен кораб от 17 век е била забравена дълго време, но през 1956 г. щателният изследовател на подводните дълбини, археологът Андерс Франсен, е открил останките от кораба. След 5-годишно проучване на кораба той организира активна кампания за възстановяване; решението е взето на държавно ниво и с подкрепата на кралската власт през 1961 г. множество части и корпусът на кораба са освободени от тиня и са повдигнати.
Това събитие се превърна в сензация не само за Швеция, но и за други страни: повдигането на останките на огромен ветроходен кораб привлече вниманието на специалисти и обикновени хора. През април 1961 г. започва нов живот на скандалния кораб. Реставрацията продължава почти 30 години, през които са работили десетки инженери и квалифицирани работници, възстановявайки проба от кораб, който е станал жертва на кралска суета. В продължение на няколко години цялото дърво беше импрегнирано с полиетилен гликол, което му предпазва от напукване, когато изсъхне. Тогава възстановените 700 скулптури и стотици други дървени декорации бяха фиксирани на първоначалните им места.
След завършване е решено да се направи музей-кораб, над кораба е издигната триетажна сграда, чиято площ позволява на Васа да заобикаля свободно от всички страни. През 1990 г. музеят Васа е официално открит на остров Юргорден, който се е превърнал в място за активни посещения от туристи и местни жители.
По пътя ви предлагаме да прочетете статията за закупуване на евтини самолетни билети.
Основните експонати на музея
Общият изглед на платноходката е поразителен по размер и лукс на декорация, което свидетелства за наистина кралския обхват при производството му. Всички детайли са изпълнени с изключителна художествена грация, носът на кораба е украсен с великолепни орнаменти и бронзови скулптури, изобразяващи морски богини. Представени тук са 6 неизползвани платна, възстановени от тинята и примерни за платната от онова време.
Отстрани има фигури на библейски персонажи, богове от Древна Гърция, лъвове, римски императори и различни атрибути на кралската власт, олицетворяващи нейната мощ и култура по време на управлението на династията Ваз. Дори на капаците, покриващи квадратните илюминатори, грандиозни лъвски лица са издълбани филигранно.Поздрава и червена боя са запазени върху много детайли на бижутата, което свидетелства за яркото оцветяване на легендарния кораб.
Богата вътрешна украса на кораба беше истински луксозен дворец с удобни каюти и общи стаи за пътници. Скелетите на мъртви хора, поставени под стъклен саркофаг, се пазят внимателно за потомците; работните инструменти на екипажа: брадви, триони, длета, чукове - всичко, което екипажът е трябвало да използва по време на плаване.
Корабът Vasa е живо свидетелство за епохата от 17 век и кураторите на музея са изправени пред задачата да го съхраняват в продължение на много години, така че сега се предприемат всички методи за предотвратяване на щетите на гиганта. Музеят се посещава от милиони хора, които искат да видят от първа ръка безценния паметник на една отминала епоха.
